使用环氧树脂类新材料的水泥路面维修施工技术，日前在山东枣庄北留公路修复工程中获得成功，该成果填补了公路路面施工中水泥路面裂缝修补技术上新工艺、新材料的空白，丰富了施工路面的维修和保养技术。
在山东枣庄市全长39.4公里的“三纵三横一连”的骨架工程北留公路山亭至滕州旧路中，中铁十八局进行了科研攻关。他们采用环氧树脂类修补新材料，在环氧树脂中掺配一定量的聚硫橡胶，并用丙酮稀释至稠度适中，聚硫橡胶本身硫化后，具有很好的弹性和黏附性。这一新材料具有快硬早强、黏附力强的优点，又通过聚硫橡胶改性降低了其脆性，提高了延展性。同时，它还具有收缩小、耐磨高、耐久性好、施工工艺简单等优点，不仅节省了板块清除或条带罩面所耗费的人力、物力、财力，而且修补后的路面颜色与原路面基本一致，补过的地方与砼块粘接牢固、不脱落，没有新的贯穿裂缝。
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